钢管混凝土系杆拱桥施工监控技术浅析 - 滑模施工|筒仓滑模|滑模公司

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	钢管混凝土系杆拱桥施工监控技术浅析

发布时间：2014.09.16 新闻来源： 浏览次数：

近年来，随着铁路建设的不断发展，越来越多的钢管混凝土系杆拱桥被应用到铁路桥梁的建设中。系杆拱桥便是集拱、梁优点于一身的拱梁组合体系桥梁，将拱与梁两种简单受力结构组合在一起，共同承受荷载，充分发挥拱受压、梁受弯的结构性能，并充分发挥了其组合作用。同时，钢管混凝土拱桥在承受荷载的过程中钢管和混凝土可以共同作用，钢管对管内混凝土起套箍作用，使管内混凝土材料的受力特性得到充分发挥，拱肋结构的承载能力可以大幅提高，有效地解决了材料强度和施工架设这两大主要问题。因此，与钢筋混凝土棋桥相比，钢管混凝土拱桥的跨越能力明显提高了。
但是，在钢管混凝土系杆拱桥施工过程中，由于钢管混凝土拱肋计算参数的理论值与实际情况总会存在一些差别，如弹性模量E、截面惯矩I、容重γ、徐变系数Φ 等，这些差别会导致在施工中出现线形、内力状态与计算值的不符，造成桥梁内力分配不合理、主梁线形不和顺的情况。另外，由于施工技术和施工质量的原因，还可能存在灌注管内混凝土时发生爆管事故、张拉吊杆时张拉力控制不当，而造成成桥后的线形与受力特性与设计不符等问题的发生，影响了桥梁的正常使用，因此钢管混凝土系杆拱桥的施工监控十分重要。笔者通过对宁启铁路马汊河特大桥的施工监控过程对该种桥梁的监控方法进行了分析。